[摘要] 常州市两会正在隆重召开，作为一名常州普通市民，虽不能像两会委员一样将议案提案带到两会现场，畅述自己的想法，但深爱常州这片热土的心是一样得。因此，借这个机会，我也想在网上说一说关于常州城市交通建设的想法和建议，希望能够为常州的发展尽一点自己的绵薄之力。横贯常州南北，将京沪高速的部分流量通过常宜高速引导
常州市两会正在隆重召开，作为一名常州普通市民，虽不能像两会委员一样将议案提案带到两会现场，畅述自己的想法，但深爱常州这片热土的心是一样得。因此，借这个机会，我也想在网上说一说关于常州城市交通建设的想法和建议，希望能够为常州的发展尽一点自己的绵薄之力。
2017年年末，常宜高速正式动土开工。这条高速常州百姓盼望了好多年，终于盼来了。横贯常州南北，将京沪高速的部分流量通过常宜高速引导进来，方便交通的同时也毕竟提升常州城市形象，助力常州经济腾飞。当然，2017年是常州的大发展之年，潞横路的改造开通为常州东部百姓带来了便利，经开区的面貌焕然一新，常州东部百姓无不拍手称快。然而，由于区划等原因，也有两条关键的路至今没有全部开通，即促进常金一体化的长虹西路至金武快速路的连接段和贯穿南北走向的青洋路高架。
长虹西路是常金一体化交通基础设施标志性工程，西起扁担河桥头西侧，东至武宜运河，全长约6.02公里，全线新建连续高架桥1座、跨锦华路大桥1座、跨厚塘路小桥1座，新建桥梁总长2946米，占道路全长的49%，其余道路利用原有道路进行快速化改造。然而，截止到2017年年底，长虹西路与金武快速路还未实现真正意义上的全线贯通，长虹西路高架与龙江路高架互通段还在加紧施工。短短的几公里路，施工时长无限延长，给周边百姓的出行带来极大的不便，也使得常金一体化在交通上还未真正实现。
还有一条青洋路高架，北接沪宁线青龙互通，南到滆湖路为南边的一段；武进大道往南为北边的一段路，这段路在2017年也已经顺利通车。然而，滆湖路到武进大道的中间一段，迟迟没有开工消息。其实这条路也是异常重要，如果能够全线通车，毕竟将沪宁高速部分车流量引流至常州内部，未来将要完工的常宜高速，真正从东西南北方向上将绕城高速和高架融为一体，实现真正的快速化交通。
以上只是个人的一点初显的想法，势必有不成熟的地方。如果可以，希望交通部门，尤其是武进区的交通部门能够以大局为重，加速道路建设工作，为常州的发展和腾飞增添加速剂。
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